martes, 26 de marzo de 2013

A FINALES DE AÑO EL BMW ELÉCTRICO i3

A finales de este año el fabricante alemán de automóviles de BMW sacará el  i3,¡un modelo totalmente nuevo! Las primeras series del BMW i3 salieron de la línea de producción en enero; y ya ha recibido cientos de pedidos.

El BMW i3 es una apuesta al futuro, ya que no genera emisiones, además está concebido para su utilización en un entorno urbano. El diseño está creado para cuatro habitantes, fabricado en fibra de carbono, lo que además disminuye su peso entre 250 y 350 kilos si lo comparamos con un eléctrico convencional.

La autonomía del móvil es de 150 km, y los que quieran pueden solicitar un amplificador de autonomía denominado Range Extender  para ampliarlo hasta los 300 km.

El coche ha sido creado pensado en los viajes diarios que se realizan desde casa hasta al lugar de trabajo, por lo que el vehículo sólo tendría que ser recargado cada dos o tres días.




imagen: motordigital.com

El i8 Concept Spyder también está dentro de esta serie de BMW, y ambos están construidos con tecnología eDrive. Utilizan motor eléctrico, batería de iones de litio y gestión inteligente de potencia.

¡Novedades! La calefacción, ¡al no usar el sistema eléctrico convencional!, ya que opera sobre un principio de bomba de calor que hace ahorrar un 30% de energía. Y al utilizar luces Led también consume menos.

Según mundomotor, la pantalla central incluye un sistema de navegación inteligente que calcula la ruta teniendo en cuenta la carga de batería y que según el modo de conducción elegido (Confort, Eco Pro o Pro Eco+) cambia. También puede pedir señalar las estaciones de carga más cercanas, entre otras posibilidades.

Se espera tan buena acogida que BMW La empresa subrayó ha reducido los plazos de producción, empleando métodos totalmente únicos de ensamblaje que hace que su fabricación requiera la mitad de tiempo que un vehículo convencional.

miércoles, 13 de marzo de 2013

PEUGEOT RCZ, MÁS GARRA


Este coupé 2+2 presenta un nuevo frontal más deportivo que además combina armoniosamente con las incorporaciones en las partes traseras y las curvas del techo con doble abombamiento.

¿Qué presenta este coche? Incorpora unos nuevos faros halógenos en un fondo de aluminio o de xenón direccionales en fondo de titanio, ¿qué más? ¡Tiene ocho colores de carrocería!, de los que dos son nuevos: ¡un todo de marrón y otro rojo!

El habitáculo de este modelo sigue con su deportividad intacta, y además está revestido de un material blando al tacto., y usando materiales nobles que combinan en todo el interior.

¡Hablemos del maletero! Es muy grande, ¡tiene casi 384 l de capacidad!

¡Motores! Un diésel -2.0 litros y 163 CV- y dos de gasolina -1.6 litros y 156/ 200 CV-. El de gasolina de 156 CV, que se puede encargar con caja de cambios manual o automática de 6 velocidades; mientras que los otros sólo con una caja de cambios manuales de 6 velocidades.


¡Última tecnología  La gama telemática WIP incorpora sistemas WIP Nav Plus, WIP Sound y WIP Com 3D, ¡y además incluye un navegador con una pantalla de 7 pulgadas de 16/9!

Y para la música... Lector de CD frontal con MP3, radio tri-banda y dos antenas, conexión Bluetooth y tomas jack y USB.

¡Más garra!

lunes, 4 de marzo de 2013

MÁS POR MENOS, GAMA FIAT, ¡500 L!


Más alegría y poco consumo. La gama Fiat 500L se expandirá y ampliará con la llegada de otras dos mecánicas, ¡con misma  potencia pero enfocadas a diferente target!.

Los motores están acoplados a cajas de cambio manuales de seis marchas y son capaces de llegar a los 105 caballos. Actualmente se sitúan cerca del 25% de las ventas en Europa para coches del segmento.
Uno de sus competidores es el modelo italiano; pero este es un coche que ha conectado con los gustos y necesidades de la gente sin ningún problema.



Este turismo compacto tiene una longitud de casi cuatro metros, y además tiene un espacio considerable en el habitáculo y en el maletero. El nuevo Fiat ha atraído a clientes de otras marcas y está logrando una
cuota de mercado entre sus competidores del 14,5% en el Viejo Continente.

Según mundomotor los dos nuevos motores que se incorporan al 500L son de la última generación de las tecnologías empleadas por la marca turinesa, en gasolina y diésel,  y comparten una serie de avances que optimizan su eficiencia.

El 500L TwinAir 0.9 cuenta con un modo de funcionamiento ECO que puede seleccionar el conductor. Con él se limita a 120 Nm el par máximo y a 98 caballos la potencia para ahorrar gasolina. Así, el consumo medio de esta versión se sitúa en los 4,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos, que equivalen 112 gramos por kilómetro de emisiones de CO2, lo cual le permite cumplir la futura normativa Euro6, que entrará en vigor el  2015.



imagen: mundomotor