Se presentará este mes, ¡pero todavía queda! Y se comercializará otro mes más tarde, pero vamos a contaros un poco más.
120 caballos de potencia, consumo medio de 3,6 litros por cada 100 km recorridos, emisiones de CO2 bastante bajas, ¡tan sólo 94 gramos por kilómetro!, y con un motor nuevo, ya que el de antes tenía una mecánica de 2.2 litros y 150 CV.
El propulsor 1.6 i-DTEC tiene una especial ligereza, ¡se ha puesto a dieta!, pesa 54 kilos menos que su hermano mayor. Esto se debe a la bajada de peso de todos los componentes, incluso los pistones. También se han reducido mucho las fricciones internas, ahora están en niveles similares a las de un motor de gasolina, ¡más agilidad y eficiencia!
Su caja de cambios manual de seis marchas merece especial mención, ¡ha bajado siete kilos de peso!
Puede que el sonido sea un poco elevado, pero no llega a molestar, y se compensa con el funcionamiento suave y sin vibraciones.
Que los concesionarios españoles no se muerdan las uñas porque todavía queda para la llegada de esta maravilla, y a medidados de año podremos disfrutar del todoterreno CR-V.
No hay comentarios:
Publicar un comentario