Los modelos que más llaman la atención en esta gama (con sus respectivas velocidades) son:
Renault Twizy 80 km/h
Citroën C-Zero 130 km/h
Nissan Leaf 140 km/h
Y ahora... el E-RA, diseñado por la Helsinki Metropolitan University of Applied Sciences
Viajemos hasta Finlandia. El piloto Janne Laitinen, de Nokian Tyres, ha alcanzado los 252,09 km/h, la máxima velocidad que un vehículo eléctrico ha conseguido, y todo esto sobre una pista de hielo de seis km.
El E-RA consume 14,5 kWh por cada 100 km, que equivale a 1,6 litros de combustible.
El Guinness World Record oficial para la conducción sobre hielo es propiedad también de Nokian Tyres y del
piloto de pruebas Janne Laitinen. El récord de velocidad se ha conseguido en el hielo en el Golfo de Bothnia
en marzo de 2011 con un automóvil de gasolina, alcanzando una velocidad de 331,61 kilómetros por hora
Para que lo podáis comprobar vosotros mismos os dejamos el vídeo. ¡Pero no os quedéis helados!
Como curiosidad contaros que la Nokian Tyres "desarrolló el primer neumático de invierno del mundo para su uso en el gélido invierno en el año 1934. Dos años después nació Nokian Hakkapeliitta para el invierno nórdico; en la actualidad es una de las marcas de neumáticos de invierno más conocidas del mundo. La compañía es el único fabricante de neumáticos del mundo centrada en productos y servicios que facilitan un transporte seguro en condiciones de nivel del norte."
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